Tekne Gövde Çeşitleri Nelerdir?

Kiminin evi, kiminin sadece hobisi olan tekneler farklı gövde yapılarına sahiptir. Tekne yapılarının çeşitliliği onların kullanım amacı hakkında fikir verir. Tekne alırken önce kullanım amacı saptanır. Bu amaç doğrultusunda seçim yapılır. Çünkü gövde bu amaçlar doğrultusunda inşa edilir. Sürat teknesi ile yolcu gemisinin gövde yapısı farklıdır. Tekne Gövdeleri Teknenin gövde şekline göre tekne çeşitleri iki grupta incelenir: “Suda kayıcı”(Planning) ve “suyu yarıcı” (Deplasman – Displacement) özellikleri doğrultusunda sınıflandırılırlar. Teknenin su üzerinde çalışma prensibi kendi kütlesine eşit miktarda su itmesiyle gerçekleşir. Tekneler ittikleri su ile yer değiştirir. Teknenin kütlesi ile suyun yer değiştirmesine deplasman denir. Deplasman gövdeyi genellikle yolcu gemileri ve yelkenli teknelerde görürüz. Az kuvvetle, sakin ve düzgün şekilde ilerlemek için yapılırlar. Kayıcı tipteki yeni planning tekneler, hızlarını su yüzeyinde kayarak kazanırlar. Hızlanmaları için su yüzeyinde kaymaları gerekir. Bu yüzden motor güçleri daha yüksektir. Düz veya V taban formunda üretilirler. Motoryatlar planning sınıfında değerlendirilirler. Kayıcı gövde yapısına sahip teknelerde düz tabanlı olanlar az su çeker. Bu tekneler balıkçılık için yapılır. Dalgalı sularda çok sarsıldığından, küçük göl ve nehirlerde kullanılırlar. V tabanlı gövdeler de tam aksine kötü havalarda bile kullanılmak üzere tasarlanmışlardır. Çok Gövdeli Tekneler Trimaran ve katamaranlar çok gövdeli teknelerdir. Büyük Okyanusya’daki üç adadan biri olan Polinezya yerlilerinin yaptığı kayıklardan esinlenerek ortaya çıkmıştır. Onları farklı kılan derin salmaları olmayışıdır. Derin salma olmadığı için sığ sulara kolaylıkla girebilirler. Hem hafif hem de süratlidirler. Yarış veya hız amaçlı üretildikleri takdirde tek gövdeli normal yarış teknelerinin ulaşamadıkları hıza ulaşırlar. Gezi amaçlı üretilen katamaranların nispeten daha ufak yelken alanları vardır. Bu yüzden sürat avantajları yoktur. Çok gövdeli teknelerin dezavantajı devrildiklerinde düzelme şansının olmamasından kaynaklanır. Ancak çok gövdeli tekneler düz seyir halindeyken, tek gövdeli teknelere kıyasla daha geniş iç yerleşim, ferahlık ve genel boyut genişliğinde olmalarıdır. Okyanus aşırı seyir gezginleri, bu tarz tekneler tercih ederler. Bu yüzden çok gövdeli teknelere ilgi büyüktür. Türkiye distribütörü olduğumuz Fountaine Pajot katamaranlar bunlara örnek verilebilir.   Diğer Yazılarımız İçin: Yat Ehliyeti Nasıl Alınır ve Şartları Nelerdir?
Daha fazla oku...

Yat Turizmi ve Yat Limanları

Yakın geçmişe kısaca bir göz atarsak, pandemi dolayısıyla önce boğazlar uluslararası geçişlere kapatılmış; ardından festivaller ve organizasyonlar iptal edilmişti. Normalleşme süreci kapsamında Temmuz ayının gelmesiyle birlikte seyahat kısıtlamaları kaldırılmaya başlanmıştı. Bu gelişme, yaklaşık 3 aydır yapılamayan yat turizminin önünü açtı. Yat Turizmi ve Türkiye Türkiye’nin dört bir tarafının denizlerle çevrili olması yat turizmi için büyük bir imkan sağlıyor. Deniz turizmi sebebiyle, güney ve batı kıyıları çok daha fazla turist çekiyor. İşte tam da bu nedenle, Türkiye, en çok turist alan ülkeler arasında yer alıyor. Yat turizminin gelişme göstermesi için, kıyıların, yatların demirlenmesine ve çeşitli faaliyetlere imkan sağlaması gerekiyor. Bu kıyıların ortak özellikleri arasında: Sıcaklık ve yağış şartlarının standart olması; yerleşme ve sanayiden uzak olması; altyapı ve üstyapının uygun olması bulunuyor. Yat turizmi için özellikle Akdeniz ve Ege koyları revaçta. Fakat Karadeniz’in de yat turizmi için gayet uygun olduğunu söylemeden geçmeyelim. Türkiye’de deniz turizmi için uluslararası standartları karşılayan yat limanları; İstanbul'da, Ataköy, Kalamış'ta bulunur. İzmir, Çeşme, Bodrum, Kuşadası, Marmaris, Antalya ve Fethiye’de de yat limanları hizmet vermektedir. Yelkenli turlarında meltem rüzgârları; yaz mevsiminde Orta ve Güney Ege’de kendini gösterir. Türkiye’de Limanlar Türkiye’nin önde gelen liman kentlerini; Fethiye, Kaş, Bodrum, Antalya ve Marmaris olarak sıralayabiliriz. Antalya Antalya’nın, Türkiye’nin en önemli turizm merkezi olduğunu söylemek pek de yanlış olmaz. Antalya limanı turizme bağlı olarak gelişen bir limandır. Liman, her yıl çeşitli uluslararası etkinliklere ev sahipliği yapıyor. Bodrum Eşsiz manzarası, plajları ve sokaklarıyla, turistlerin ilgisini çeken Bodrum, tam olarak bir liman kentidir. İki yat limanına sahip olan kent, Türkiye’de uluslararası standartlara sahip limanlar arasında yer alır. Marmaris Güzel bir tatil beldesi olarak tanınan Marmaris Türkiye’nin en büyük yat limanına sahip. Tarihi boyunca çeşitli medeniyetlerin buluşma noktası olan Marmaris, hala, antik şehir kalıntılarını muhafaza ediyor. Yat limanını dolduran turistler kısa mesafe geziler ile antik şehir turlarına rahatlıkla katılabiliyor.   Diğer Yazılarımız İçin: Yat Ehliyeti Nasıl Alınır ve Şartları Nelerdir?
Daha fazla oku...

Tekne Satın Alırken Nelere Dikkat Etmeli?

Mavi sulara tutkun olanlar kendilerine ait bir tekneye sahip olmak isterler. Alınan ilk tekne her zaman başkadır. Büyük hayallere konu olur. Ondan daha iyisi tekne olmadığını düşündürür. Ancak gerçeklerle yüzleşince işlerin böyle olmadığı anlaşılır. Tekne seçimi yapmak için nelere dikkat edilmeli, neler yapmalı, nelerden kaçınmalı? Ne İstediğinizi Bilin Tekne seçerken ilk sorunuz: Ne için tekne alıyorum olmalı. Soruya yarış ya da kalabalık aileyle tatile çıkmak gibi cevaplar verilebilir. Nerede ve nasıl kullanacağınız kişi sayısı ile performans özelliklerini belirler. Arkadaşlar ve aileyle vakit geçirmek için seyir yapmayı; dalgalarla mücadele etmek için motoryatı tercih etmelisiniz. Sıfır mı İkinci El mi? Ayrım yapmanız gereken ikinci konu da; sıfır bir tekneyle mi yoksa ikinci el bir tekneyle mi deniz açılmak olmalı. Bu konuda seçim yapmanın en kısa yolu da ekonomik kriterleri göz önüne almaktır. İkinci el tekne, sıfır tekneden daha uygundur. İkinci el tekne alınacaksa mutlaka bir uzmandan yardım alınmalıdır. Teknenin Boyutu Teknenin boyu ne kadar büyükse, açık denizde hareket etmesi o kadar kolaydır. Çünkü büyük tekneler dalgaların üstesinden daha kolay gelir. İçinin geniş olması da insanların teknede daha konforlu seyahat etmesini sağlar. Denizciliğe yeni başlamış ve amatörlüğünü yeni atlatmış bir tekne sevdalısının en fazla 14 metre (46 feet) uzunluğunda bir tekne alması gerekir. Motor Gücü ve Cinsinin Tespiti Teknenin motor ve gövde olarak ikiye ayrıldığını göz önüne alırsak, buraya kadarki soruların cevapları aslında nasıl bir motor cinsine gerek duyduğunuz sorusuyla belirlemiştir. Seyir veya performans için seçeceğiniz tekneler, planladığınız yol ile birlikte motor kapasitesini ortaya çıkartır. Marina Seçimi Tekneyi aldıktan sonra nereye bağlayacağınızı belirlemeniz gerekir. Tekneye kolayca ulaşmanız için güvenlik şartlarını sağlayan iyi bir marina bulmalısınız. Tekne satın almak için bir profesyonelden yardım almayı da ihmal etmemelisiniz.
Daha fazla oku...

Ödüllü Katamaran Saba 50

Kafanızda tasarladığınız kalabalık aile tatiline neden ödüllü bir tekne ile çıkmayasınız. Üstelik uzun zamandır sonsuz maviliği özlüyorken. İşte tam da bu hayallerinizi gerçekleştirecek bir tekne var: Saba 50. 2015 yılında en iyi tekne seçilen Fountain Pajot Saba 50, unutulmayacak bir mavi tatil vadediyor. 2015’in En İyi Teknesi Fountain Pajot SABA 50, 2015’te yapılan Annapolis Boat Show’da, 41-50 feet sınıfında rakipleri arasından sıyrılarak yılın en iyi katamaran ödülünün sahibi oldu. Ödülü belirleyen kriterler arasında teknenin boyutuna göre sağladığı sosyal yaşam alanı ve performansı da yer alıyordu. Mavilikte Konfor ve Lüks Konfor ve lüksü, mavilik üzerinde birleştiren Saba 50, sadece büyük yatlarda rastlanan genişliğe sahip. Saba 50, uzun yolcukların keyfini, aileniz ev dostlarınızla çıkarmanız için tasarlandı. Saba 50, parlak bir salon, ferahlık ve yüksek performansı bünyesinde barındırır. Tasarımındaki zarafet, Helia 44 ve Victoria 67 ile başlayan yatların geleneği taşıyor. Yatın tasarımı, kokpit ve dümen istasyonu, salon güvertesiyle kesintisiz hareket ve iletişim birlikteliği sağlıyor. Teknenin dümeni tek merkezde her şeyi kontrol edebilme imkanı veriyor. Dış mekânda ön güvertede yer alan güneşlenme terası; dinlenme alanı ve arka kısmındaki havuzla, geniş bir alan sağlıyor. Kalabalık Gruplar İçin Alanlar Saba 50, kendi segmentindeki diğer seyir katamaranlara göre daha geniş yaşam alanı sağlayacak şekilde tasarlandı. Oturma ve güneşlenme alanları, bütün misafirlerinizi aynı anda ağırlayabilme imkânı tanıyor. Ön kabinlerde bulunan aydınlatma camları, salonla mutfağı, ferahlık ve aydınlık yapıyor. Saba 50 ve Sürümleri Ödüllü tekne Saba 50'ni iki farklı sürümü mevcuttur. Maestro sürümünde 3 adet VIP çift kişilik kabine bulunur. 1 adet de tek kişilik mürettebat kabini bu sürümde vardır. Saba 50 bu haliyle 12 kişiye kadar hizmet verebilir. Ayrıca yemek masasında 12 kişiyi rahat bir şekilde ağırlamak da mümkündür. Saba 50, yelkenli yatlara merak duyanları heyecanlandıracak özellikleri de bünyesinde barındırır. Yapımında kullanılan malzemelerle ve işçilik kalitesiyle, sınıfında bir adım öne çıkar. Güneş enerjisi toplayan iyi konumlandırılmış büyük güneş panelleri ile enerji verimliliği sağlıyor.
Daha fazla oku...

İkinci El Tekne Almanın Avantajları

Denizde de evdeki konforunu sürdürmek isteyenler, tekne almakla tekne kiralamak arasında kararsız kalır genellikle. Kararsızlıklarına bir de ikinci el sorusu eklenir. İkinci el tekne almanın avantajları var mı? En büyük hobisi yelkenli tekneler olan; Bosch Siemens Ev Aletleri (BSH) İcra Kurulu Üyesi Ronald Grünberg’e göre, ikinci el almak daha mantıklı. Hâlihazırda pahalı olan bir hobiyle daha ekonomik şekilde uğraşmak en akıllıca yöntemdir. Ayrıca Grünberg’e göre, yelkenliye yeni başlayanların ikinci el tekne ile başlamaları gerekir. Bu neyi sevip sevmediklerini anlamanın en iyi yoludur. Çünkü konfor kullanıcının, detaylar experin işi... İkinci El Tekne İkinci el tekne bulabilmek aslında çok kolay. İkinci el tekneleri yat markalarının distribütörlerden alabilirsiniz. Alanında uzman kişilerle ihtiyacınıza uygun tekneler hakkında kolaylıkla bilgi edinebilirsiniz. Aynı zamanda teknelerin teknik özelliklerini, sürüşe hazır olup olmadığını kontrol etme imkanınız olur. Sıfır tekneler adından da anlaşılacağı gibi kişiselleştirilmemiş teknelerdir. İkinci el teknelerdeyse birçok özellik bulunur. İkinci el tekneler uzun süre kullanıldığı için kişiselleştirilmiş ve eksikleri giderilmiştir. Kişiye özel konseptlerle dizayn edilen, ekipmanları tamamlanıp modifiye edilmiştir. İkinci el tekneler kullanıma hazırdır. Sıfır teknelerde bunları yapmak fazladan maliyet anlamına gelir. İkinci el teknenin tercih edilmesinde bütçenin payı göz ardı edilemez. Sıfır tekneler, üretildiği zamanın en yeni parçalarını taşır. Herhangi bir kullanımı olmadığı için piyasa değeri yüksektir. Parçalar eksik olduğundan masrafları daha yüksek olur. İkinci el tekneler kullanılmış olduğu için piyasa şartlarından oldukça düşük fiyatlarla bulunabilir. İkinci El Tekne Alırken Nelere Dikkat Etmeli? Bir uzman eşliğinde teknenin hasarları, yenilenmesi gereken ekipmanlar belirlenmelidir. Motor ömrü, gövde yapısı, donanımları analiz edilmelidir. Teknenin tadilat ile ilgili bilgileri edinilmeli ve varsa tamirata dair faturaları kontrol edilmelidir. Anlaşmalı olduğumuz yat kiralama şirketlerinden, Türkiye'de tek temsilcisi olduğumuz Dufour Yachts ve Fountaine Pajot Catamarans arasından en iyi modellerimizi tercih edebilirsiniz. Detaylı bilgi için bizimle iletişime geçmeniz yeterli.
Daha fazla oku...